Pirelli P Zero Race har siden lanceringen positioneret sig som et af de hurtigste race-daek paa landevejen, og 2026-opdateringen med den nye TLR SL-R-version cementerer brandets status blandt World Tour-hold som UAE Team Emirates og Lidl-Trek. Med en vaegt fra 230 gram for clincher-versionen og 275 gram for tubeless samt en vejledende pris paa cirka 745 kr i Danmark ligger P Zero Race i premiumsegmentet sammen med Continental GP5000 S TR og Vittoria Corsa Pro. Den nye SmartEVO 2-gummiblanding sammen med 127 TPI TechBELT-casing giver en kombination af lav rullemodstand, fremragende vaadgrip og solid puncture-modstand, der goer den til et seriost valg for danske racere og granfondo-deltagere.
Specifikationer og opbygning
P Zero Race-familien bestaar i 2026 af flere varianter: clincher (tube-type), TLR (tubeless), TLR RS, TLR SL og den nye topmodel TLR SL-R. Alle versioner deler det samme 127 TPI TechBELT-karkas, men differentierer sig i casing-tykkelse, vaegt og gummiblanding. Den nye SL-R bruger Pirellis avancerede LiteCore-casing kombineret med PAAS (Pirelli Advanced Aerodynamic System), der skaber en jaevn overgang fra felg til daek for mindre luftmodstand.
- Stoerrelser: 24, 26, 28, 30 og 32 mm
- TPI: 127 (TechBELT-karkas)
- Gummi: SmartEVO eller SmartEVO 2 (SL-R)
- Versioner: Clincher, TLR, TLR RS, TLR SL, TLR SL-R
- Vaegt (28 mm): 230 g (clincher), 270 g (TLR RS), 275 g (TLR SL-R), 290 g (TLR standard)
- Maks tryk: 8,0 bar (28 mm tubeless), 10,0 bar (clincher)
- Bead: Aramid-folde, tubeless-kompatibel paa TLR-versioner
SmartEVO 2-gummiblandingen er ifolge Pirelli 10 procent hurtigere rullende end den tidligere SmartEVO, hvilket svarer til omkring 2 watt per daek ved 45 km/t. Det er en betydelig forskel i en peloton-situation.
Vaegt og priser i Danmark
Pirelli P Zero Race forhandles bredt i Danmark via butikker som CykelExperten, Bikester, Bike-Discount og specialiserede racercykel-butikker. Priserne i 2026 ligger typisk paa:
- P Zero Race clincher 28 mm: fra 599 kr
- P Zero Race TLR 28 mm: fra 695 kr
- P Zero Race TLR RS 28 mm: fra 749 kr
- P Zero Race TLR SL-R 28 mm: fra 745 kr (Team Edition fra 795 kr)
- P Zero Race TLR SL-R 30 mm: fra 779 kr
Vaer opmaerksom paa at SL-R-versionen, selv om den er den hurtigste i serien, ikke nodvendigvis er den dyreste. Pirelli har positioneret den paa samme niveau som TLR RS, fordi den retter sig mod racere der primaert vil have aerodynamik og rullemodstand frem for puncture-protection.
Rullemodstand og aerodynamik
Pirellis store paastand om SL-R er at den sparer 2 watt per daek over den tidligere TLR RS. Uafhaengige test fra bicyclerollingresistance.com bekraefter at TLR SL-R i 28 mm-version ligger omkring 10,5 watt per daek ved 28,8 km/t og 7,5 bar, hvilket placerer den blandt de fem hurtigste tubeless landevejsdaek paa markedet. Til sammenligning ligger Continental GP5000 S TR paa omkring 10,2 watt og Vittoria Corsa Pro paa omkring 10,8 watt under samme testforhold.
PAAS-systemet er det mest interessante feature aerodynamisk. Daekken er designet til at matche moderne dybe felgge med intern bredde mellem 23 og 25 mm, hvilket skaber en plan overflade der reducerer turbulens. I praksis svarer det til en yderligere besparelse paa 0,5 til 1 watt afhaengig af hjul.
Grip og koereoplevelse
SmartEVO 2-gummiblandingen er, ifolge Pirelli, et af markedets mest greb i vaad asfalt, og uafhaengige test bekraefter dette. Daekken bider sig hardt fast i regnvejer, isaer naar man kommer ud af kurver paa typiske danske raceveje som Roskilde-omraadet eller paa lukkede kurser som Amager Strand-runden. Toer grip er ogsaa fremragende, og daekken kommunikerer tydeligt naar grippen begynder at svaekkes.
Komforten er bedre paa SL-R-versionen end paa den oprindelige TLR pga den nye LiteCore-casing, der er marginalt mere fleksibel sidvaerts. Det fornemmes isaer paa daarlige danske vejstykker, hvor mindre vibrationer absorberes bedre.
Puncture-resistance og holdbarhed
TechBELT-karkas indeholder et ekstra anti-puncture-lag under traedefladen, der saledes ikke aendrer vaegten markant. I 2025-testen fra bicyclerollingresistance.com scorede P Zero Race omkring 8 ud af 10 paa puncture-modstand, hvilket er solidt men ikke top-tier (sammenlignet med GP5000 S TR med 9 ud af 10).
Levetiden ligger typisk paa 4.000 til 6.000 km for bagdaek og 6.000 til 8.000 km for forhjul afhaengig af koerestil, vaegt og asfaltkvalitet. Det er pa niveau med konkurrenterne, men ikke et standout-feature.
Sammenligning med konkurrenter
Det premium tubeless-landevejssegment er det maaske mest konkurrencepraegede i hele cyklingen. Her er hvordan P Zero Race TLR SL-R staar:
- Continental GP5000 S TR 28 mm: Marginalt lavere rullemodstand (10,2 W), 285 g, bedre puncture-protection. Pris fra 695 kr.
- Vittoria Corsa Pro 28 mm: Lidt hoejere rullemodstand (10,8 W), 295 g, fremragende komfort med graphene-bouilltt. Pris fra 749 kr.
- Schwalbe Pro One TLE 28 mm: Rullemodstand omkring 11,0 W, 275 g, V-Guard puncture-protection. Pris fra 649 kr.
- Goodyear Eagle F1 SuperSport R 28 mm: Aggressiv race-daek, 260 g, 11,5 W. Pris fra 599 kr.
P Zero Race TLR SL-R adskiller sig isaer paa wet grip og aerodynamik, mens Continental forbliver konge paa pure rolling resistance og puncture-protection.
Hvem passer den til
Pirelli P Zero Race TLR SL-R er det rigtige valg hvis du:
- Koerer kompetitivt eller deltager i danske granfondoer som Tour de Storebaelt eller GF Hamburg
- Har en moderne aerooptimeret racercykel med dybe felgge (40 mm eller mere)
- Onsker den bedste balance mellem rullemodstand, vaadgrip og aerodynamik
- Koerer aaret rundt og vil have et daek der haandterer regnvejer paa de danske raceveje
Den er mindre velegnet hvis du primaert koerer pendling eller har behov for ekstra puncture-protection. I de tilfaelde vil P Zero Road eller P Zero Race 4S vaere et bedre valg, og du kan med fordel se paa andre landevejsdaek-modeller i sortimentet.
Installation og kompatibilitet
Tubeless-installation paa moderne hooked og hookless felgge er relativt problemfrit, men kraever oftest en kompressor eller booster-pumpe for at saette wulsten foerste gang. P Zero Race TLR SL-R kommer med Aramid-folde bead, og passer paa felgge med intern bredde mellem 19 og 25 mm. Pirelli anbefaler ikke at koere SL-R paa hookless-felgge med tryk over 8 bar, hvilket er normalt for moderne aero-felgge.
For komplet opsaetning bor du ogsaa overveje en matching drivlinje samt eventuelt en cykelcomputer der kan registrere lufttryk og rullemodstand i realtid via koblede sensorer.
Ofte stillede spoergsmaal
Hvad er forskellen paa P Zero Race TLR og TLR SL-R?
TLR SL-R bruger den nye LiteCore-casing og SmartEVO 2-gummi, hvilket goer den cirka 2 watt hurtigere per daek og 15 gram lettere end den oprindelige TLR-version. SL-R er ogsaa aero-optimeret med PAAS-systemet.
Kan jeg koere P Zero Race paa hookless-felgge?
Ja, P Zero Race TLR-versionerne er kompatible med hookless-felgge der overholder ETRTO-standarden. Pirelli anbefaler dog ikke at koere over 8 bar paa hookless og fastholde mindst 19 mm intern bredde.
Hvor laenge holder en P Zero Race?
Forhjulet holder typisk 6.000-8.000 km, mens bagdaek slides hurtigere og holder 4.000-6.000 km. Levetiden afhaenger meget af asfaltkvalitet, vaegt og koerestil.
Skal jeg vaelge clincher eller tubeless?
Tubeless tilbyder lavere rullemodstand (cirka 1-2 watt) og bedre puncture-protection takket vaere tubeless-vaeske. Clincher er lettere (cirka 45 g per daek) og enklere at installere. For race-brug er tubeless typisk det bedste valg.
Hvilket lufttryk er optimalt?
Med 28 mm tubeless og en rytter paa 75 kg er 5,5-6,0 bar foran og 5,8-6,3 bar bag typisk optimalt for dansk asfalt. Goer trykket cirka 0,3 bar lavere hvis du koerer paa daarlige vejstykker.
Hvad er PAAS-systemet?
PAAS staar for Pirelli Advanced Aerodynamic System og er et integreret felgsamlingsdesign der skaber en jaevn overgang mellem felgkant og daek, hvilket reducerer luftmodstanden. Det fungerer bedst paa felgge med intern bredde 23-25 mm.
Er P Zero Race godt nok til dansk vinterkoerning?
SmartEVO 2-gummien forbliver elastisk i kuldigt vejr, men daekken er primaert et race-daek og ikke optimeret til salt eller is. Hvis du koerer aaret rundt, vil P Zero Road eller P Zero Race 4S vaere et bedre valg til vinteren.
Kilder
Specifikationer, priser og tilgaengelighed kan aendre sig. Kontroller producentens hjemmeside eller en autoriseret dansk forhandler for de nyeste informationer.
