Shimano 105 R7170 Di2 har vendt op og ned paa det mellemstore racercykel segment ved at gore elektronisk skift tilgaengeligt for almindelige motionsryttere. Med en samlet gruppevaegt paa 2.973 gram (komplet med hydrauliske skivebremser og batteri) og en pris i Danmark fra cirka 11.000 kr for den fulde gruppe, leverer 105 Di2 95 procent af Dura-Aces og Ultegras funktionalitet til en tredjedel af Dura-Ace prisen. Den unikke faktor er identisk semi-traadlos arkitektur og samme E-TUBE PROJECT app-stotte som de dyrere modeller, hvilket gor 105 R7170 til det mest demokratiske elektroniske skiftesystem nogensinde fra Shimano.
Specifikationer og teknisk arkitektur
105 R7170 Di2 anvender samme grundprincip som Ultegra og Dura-Ace. Skiftegrebene ST-R7170 kommunikerer traadlost med bagskifteren RD-R7150 via et krypteret radiosignal, drevet af to CR1632 knapceller per greb. Forskifteren FD-R7150 forbliver kablet via SD-300 ledninger til hovedbatteriet BT-DN300, der sidder i sadelpinden. Den eneste reelle arkitektoniske forskel fra de dyrere gruppe er materialevalg, vaegt og en let lavere skiftehastighed paa forskifteren.
- Skiftegreb: ST-R7170, hydrauliske, traadlose, 2x CR1632 per greb
- Bagskifter: RD-R7150, 12 gear, max kassette 11-36T
- Forskifter: FD-R7150, kablet til hovedbatteri
- Krank: FC-R7100, Hollowtech II, 50-34T, 52-36T
- Kassette: CS-R7100, 11-34T eller 11-36T, Hyperglide
- Kaede: CN-M7100, 12 gear, kompatibel med Ultegra og Dura-Ace
- Bremsekalipre: BR-R7170, hydrauliske, 10 procent bredere klodseafstand
- Hovedbatteri: BT-DN300, raekkevidde cirka 1.000 km
Vaegt og pris i Danmark
Den samlede gruppevaegt paa 2.973 gram ligger 257 gram over Ultegra R8170 og 535 gram over Dura-Ace R9270. Vaegtforskellen kommer fra simplere materialer: stalkrankarme uden hule sektioner, staalkassette uden titanindlaeg, og aluminiumsskiftegreb. Hos danske forhandlere koster den komplette gruppe i 2026 fra 10.500 til 13.000 kr, afhaengigt af krankstorrelse og kassettevalg. Bikester og Cykelexperten har periodisk tilbud ned til 9.500 kr, hvilket goer prisforholdet mellem 105 Di2 og 105 mekanisk meget snaevert (den mekaniske gruppe koster 5.500-7.000 kr). For de fleste motionsryttere er merprisen paa 4.000-5.500 kr for elektronisk skift en investering der hurtigt giver mening.
Skiftepraecision og hyperglide
I praktisk korsel viser 105 R7170 sig at vaere overraskende taet paa Ultegra. Shimano specificerer bagskiftetiden til 45 millisekunder, identisk med Ultegra og kun 15 millisekunder bag Dura-Ace. Hvor 105 adskiller sig er paa Hyperglide-systemet: 105 R7170 bruger standard Hyperglide kassette CS-R7100, mens Ultegra og Dura-Ace bruger Hyperglide+ med specielle tandprofile for endnu mere praecise skift under belastning. I praksis maerker du forskellen primaert ved sprintspecifikke opadgaaende skift, hvor Hyperglide+ klarer overgangen et stroeg jaevnere. Til motionskorsel og almindelig stigningskorsel er Hyperglide standarden mere end god nok.
Bremsesystem
BR-R7170 hydrauliske kalipre deler 10 procent bredere klodseafstand med Ultegra og Dura-Ace, hvilket reducerer skivegnidning markant. Bremsehoder er en anelse mere klodset i form end Ultegras og bruger aluminiumsdaeksel i stedet for kulfibersamling, men den faktiske bremseydelse er praktisk talt identisk. Modulation er fremragende fra forste fingertryk, og kalipren haandterer baade tort vejr og vaadt veej kompetent. Bremseslangerne er marginalt tungere end Ultegras, men kvalitetsmaessigt er der ingen funktionel forskel for almindelig motionskorsel.
Batteriliv og opladning
105 R7170 deler hovedbatteri og opladningssystem med Ultegra og Dura-Ace, hvilket giver cirka 1.000 kilometers raekkevidde per opladning. Knapcellerne i skiftegrebene holder bemaerkelsesvaerdigt 3,5 til 4 aar, ifoelge Shimanos egne maalinger og bekraeftet af bettershifting.com tests. Opladningen tager cirka 1,5 time fra tomt til fuldt, via det medfolgende EW-EC300 magnetkabel der sluttes direkte til bagskifteren. E-TUBE PROJECT appen giver fuld kontrol over skiftehastighed, synkroniseret skift og firmware-opdateringer, og du kan integrere med Garmin og Wahoo computere fra cykelcomputer kategorien for live-data paa cykelcomputeren.
Sammenligning med konkurrenter
SRAM Rival AXS er 105 Di2’s direkte konkurrent og vejer cirka 3.120 gram, omtrent 147 gram mere end 105 R7170. SRAM Rival AXS koster i Danmark fra 9.500 til 11.000 kr og tilbyder helt traadlos arkitektur uden centralt batteri. Hvor Rival vinder er paa enkelhed og bredere standardkassette (10-36T med XDR friloeb), mens Shimano vinder paa skifteprecision under belastning og let hojere kvalitetsfolelse i greb-design. SRAM Rival levner cirka 60 timers koersel per skifterbatteri og kraever hyppigere udskiftninger, mens Shimano 105 hovedbatteriet kun lades op hver 6.-8. uge for motionsryttere. For ryttere der prioriterer enkelhed er SRAM god, mens dem der vil have den mest velkendte og servicerbare elektroniske drivlinje vaelger Shimano 105 Di2.
Hvem passer gruppen til
Shimano 105 R7170 Di2 er ideel for tre kategorier af ryttere. Forst nybegyndere og motionsryttere der vil have moderne elektronisk skift uden at investere i topmodelspriser, typisk paa cykler i klassen 25.000-40.000 kr. Dernaest erfarne ryttere paa en sekundaer eller vinter-cykel hvor budget er vigtigt men funktionalitet kraevet. Endelig granfondo- og turbo-traenings cykler hvor robust funktionalitet vejer mere end de sidste gram. 105 R7170 monteres som standard paa Trek Domane SL 6, Specialized Tarmac SL7 Sport, Canyon Endurace 7 Di2 og en lang raekke italienske og franske cykler i prissegmentet 25.000-40.000 kr. For ryttere der koerer paa gravelcykler er Shimano GRX RX825 et bedre valg, men 105 Di2 kan ogsaa fungere paa milde gravelruter med 32mm daek.
Holdbarhed og servicebehov
105 R7170 har vist imponerende holdbarhed i lange tests. Bagskifteren har klarere over 8.500 kilometer uden justeringer, ifolge en lang-tids test fra Cycling Archives. Skiftegrebene fungerer sikkert under regn, sne og kraftige stoed. Reservedele er rimeligt prissatte: en ny skifter koster 2.500-3.000 kr, en bagskifter cirka 3.500 kr og en krank med kraen 2.000-2.500 kr. CN-M7100 kaeden holder typisk 5.000-7.000 kilometer afhaengigt af vejrforhold, og kassetten 2-3 kaeder afhaengig af kassettestoerrelse og skifteadfaerd. Skiftegrebene er ikke fuldt servicerbare som Ultegra, hvilket betyder at et komplet defekt skiftegreb skal udskiftes som hel enhed, mens Ultegra og Dura-Ace har komponenter du kan koebe enkeltvis.
Hvor kan du koebe gruppen
I Danmark fores 105 R7170 Di2 hos alle storre cykelforhandlere: Cykelexperten, Bikester, Cranks & Coffee, MD-Cykler, Vellinge Cykler, Heden Cykler, Brommerne og Christiania Cykler. Bikester og Cykelexperten har periodisk tilbud fra 9.500 til 11.000 kr for den komplette gruppe. Importkoeb fra R2-Bike, BikeInn og Wiggle kan spare 8-12 procent, men husk at importafgifter og garanti-haandtering ofte aendrer regnestykket. Hvis du koeber en komplet cykel med 105 R7170 Di2, ligger merprisen over en mekanisk 105-version typisk paa 3.000-5.000 kr, hvilket de fleste ryttere finder vaerd at betale for elektronisk skift. Til en cykel i prisklassen 25.000-35.000 kr er 105 Di2 standardvalget i 2026 og leverer en kvalitetsfornemmelse, der for fa aar siden kraevede Ultegra-niveau.
Ofte stillede spoergsmaal
Kan jeg blande 105 R7170 komponenter med Ultegra R8170?
Ja, alle 12-gears Shimano Di2 komponenter er gensidigt kompatible. Mange ryttere starter med en komplet 105 gruppe og opgraderer senere til Ultegra kassette og kaede for marginal vaegtsbesparelse. Skiftegrebene fra 105 og Ultegra fungerer ogsaa indbyrdes med bagskifterne fra de andre serier.
Hvor laenge holder knapcellerne i skiftegrebene?
Shimano oplyser 3,5 til 4 aar per saet CR1632 knapceller, hvilket er bekraeftet af uafhaengige tests. Det er markant laenger end SRAM AXS skifter-batterier, der typisk holder 60-100 timers koersel. Udskiftning af CR1632 kraever ikke specialvaerktoj og kan goeres derhjemme paa 5 minutter.
Skal jeg betale ekstra for installation?
Hvis du koeber gruppen separat og monterer den paa en eksisterende cykel, koster installation typisk 2.500-4.000 kr hos en autoriseret Shimano forhandler, afhaengigt af om rammen kraever specialfremfoering. For en komplet ny cykel er installation inkluderet i prisen. E-TUBE PROJECT appen er gratis og kraeves for kalibrering.
Er 105 Di2 kompatibel med 11-gears komponenter?
Nej, 105 R7170 er en lukket 12-gears arkitektur og kraever 12-gears kaede, kassette, bagskifter, forskifter og skiftegreb. Du kan ikke blande 11-gears og 12-gears Di2 komponenter. Friloebskroppen paa baghjulet skal kunne tage 12-gears HG kassetter, hvilket de fleste hjul fra 2019 og frem stoetter.
Hvilken kassetteraekkevidde har RD-R7150?
Bagskifteren RD-R7150 understotter kassetter fra 11-30T til 11-36T, hvilket giver mere klatreraekkevidde end Ultegra og Dura-Ace (som maks gaaer 11-34T). Det er en praktisk fordel paa bakkede ruter i Danmark og Sydeuropa, og en af grundene til at 105 Di2 ofte vaelges paa endurance- og granfondo-cykler.
Kan jeg justere skiftehastighed selv?
Ja, via E-TUBE PROJECT Cyclist appen kan du finjustere skiftehastighed pa bagskifteren mellem flere niveauer. Du kan ogsa konfigurere synkroniseret skift, hvor systemet automatisk vaelger den optimale kombination af forskifter og bagskifter for hver gearskift. Indstillingerne gemmes i bagskifterens hukommelse og overlever batteriskift.
Er der forskel paa vinterkorsel og sommerkorsel?
105 R7170 fungerer paalideligt i temperaturer fra cirka -5 grader til +40 grader. I koldt vejr kan knapcellerne i skiftegrebene give et let svagere signal, men funktionaliteten paavirkes ikke. Hovedbatteriet i sadelpinden er beskyttet mod fugt og salt, men det anbefales at rengoere bagskifterens opladningsindgang efter saltede vinterture.
Kilder
Specifikationer, priser og tilgaengelighed kan aendre sig. Kontroller producentens hjemmeside eller en autoriseret dansk forhandler for de nyeste informationer.
