Shimano GRX RX825 Di2 er gravelgruppens elektroniske flagskib, og 2026-udgaven er det modneste 2×12-system Shimano nogensinde har lavet til grus. Den fulde gruppe vejer 2.892 gram, batteriet alene 78 gram med ledninger og monteringssaet, og rakkevidden naar nu op paa 11-36 tands kassette med en 48/31 forklinge. Prisen i Danmark ligger paa omkring 22.000 til 25.000 kroner for den komplette gruppe afhaengig af forhandler, hvilket placerer den et godt stykke under SRAM Red XPLR AXS, men markant over en mekanisk GRX RX820. Det centrale Di2-batteri giver op til 1.000 km koerseraekkevidde per opladning, og hver shifter har et tredje frit programmerbart knap til lygter, computere eller skiftefunktioner. Det er en gruppe der ikke proever at vaere noget den ikke er, og det er praecis derfor den fungerer.
Specifikationer og teknisk opbygning
RX825 er Shimanos foerste 12-speed elektroniske gravelgruppe, og den er udelukkende lavet som 2x system. Modsat SRAMs Red XPLR og Force XPLR, som har satset paa 1x med 13 gear, holder Shimano fast i to forklinger fordi det giver taettere gearspring paa landevejsdele og mere reel rakkevidde i bakker. Gruppen bestaar af ST-RX825 shifters med integrerede hydrauliske bremsegreb, RD-RX825 bagskifter med SHADOW RD+ kobling, FD-RX825 forskifter, FC-RX820 kranksaet med 48/31 tands forklinger, en CS-M8200 kassette i 11-34 eller 11-36, samt CN-M8100 kade og BR-RX820 bremsekaliber.
- Vaegt komplet gruppe: 2.892 gram
- Antal gear: 2×12 = 24 gear
- Forklinger: 48/31 tands (FC-RX820)
- Kassetteoptioner: 11-34 eller 11-36 tands
- Maksimal kassettestoerrelse: 36 tands (op fra 34 paa forrige version)
- Batteri: centralt BT-DN300, 1.000 km raekkevidde
- Shifter-batterier: 2x CR1632 knapcelle, 3,5-4 aars levetid
- Bremser: hydraulisk skive, flat mount
Gearing og hvornaar 2x giver mening
Det stoerste diskussionspunkt omkring RX825 er at den kun findes som 2x. Med 48/31 foran og 11-36 bagved faar du et samlet gearomraade paa cirka 510 procent. Til sammenligning giver en 1x med 10-52 kassette omkring 520 procent, saa rakkevidden er reelt set ens. Forskellen ligger i gearspringene. Paa et 2x system har du smaa overlap og taette spring, hvilket er ideelt naar du laver lange gravelraces hvor du veksler mellem grusveje, asfalt og enkelt-stier. Hvis du derimod koerer ren teknisk gravel med stejle stigninger og descents, er en moderne 1x ofte enklere og mere stoejsvag. Vores erfaring er at jyske og fynske rytter, der dyrker UCI Gravel World Series eller lange marathon-ritt, faar mest ud af 2x. Til adventure-gravel og bikepacking er en SRAM Apex XPLR 1x ofte mere praktisk.
Battery, skift og elektronik
Det centrale Di2-batteri sidder typisk i sadelpinden eller toprorret, og forsyner bade for- og bagskifter via ledninger. Det er en vigtig pointe, for SRAM AXS gaar fuldt traadloest med batterier paa hver skifter. Shimano-tilgangen er tungere paa kabelfoering ved montering, men giver til gengaeld langt laengere raekkevidde og kun ene batteri at holde oeje med. 1.000 km per opladning er realistisk i sommerbrug, lidt mindre i kulde. Shifterne selv koerer paa coin-cell-batterier (CR1632) der holder 3,5 til 4 aar. Den tredje frit-konfigurerbare knap kan styre Garmin- eller Wahoo-computere, lygter eller selve skiftet, og det er en lille men kaerkommen feature der mangler hos SRAM.
Vaegt og pris i dansk perspektiv
Med 2.892 gram er RX825 ikke vaegteliten i 2026. SRAM Red XPLR AXS ligger paa omkring 2.500 gram, men koster ogsaa det dobbelte. Mere relevant er sammenligningen med SRAM Force XPLR AXS (omkring 2.750 gram) og Campagnolo Ekar GT 13-speed (omkring 2.870 gram). Her ligger Shimano kun marginalt tungere, og fordelen ved den centrale batteriloesning og 1.000 km raekkevidde vejer for de fleste ryttere tungere end 100 gram ekstra. I Danmark koster en komplet gruppe hos Cykelpartner, Bike Components eller Mantel typisk mellem 22.000 og 25.000 kroner naar du tager hele pakken inklusive shifters, kranksaet, bremser og kade. Enkelte dele: shifter-saet omkring 6.500 kr, bagskifter 3.200 kr, kranksaet 2.200 kr, kassette 850 kr.
Sammenligning med konkurrenterne
I gravel-segmentet er der i 2026 reelt tre seriose elektroniske valg. SRAM Red XPLR AXS er let, traadloes og 1x med 10-46 kassette, men koster mere og har kortere batteritid per skifter. SRAM Force XPLR AXS er prisvenligere og naesten lige saa let. Campagnolo Ekar GT er 13-speed mekanisk plus en ny elektronisk version, men distributionen i Danmark er begranset. Shimano GRX RX825 er den eneste 2x elektroniske gravel-gruppe paa markedet, og det er bade dens styrke og svaghed. For ryttere fra gravelcykler-segmentet der vil have braede gearspring og lang batteritid, er det det oplagte valg. Dem der vil have enkelhed og mindst muligt at vedligeholde, vil sandsynligvis vaelge SRAM 1x.
Installation og kompatibilitet
RX825 er kompatibel med Shimanos 12-speed road kasetter og 12-speed kader, hvilket betyder at hvis du allerede har et 105 Di2 eller Ultegra Di2 system, kan du genbruge dele af det. Bagskifteren kraever en BSA- eller T47-godkendt ramme med Di2-port til det centrale batteri. Forskifteren har bevaeget sig vaek fra Shimanos egne front-derailer-tweaks fordi 2×12 elektronisk autotrim styrer kaedelinjen praecist nok. Installation skal udfoeres af mekaniker med Di2-erfaring, og firmware-opdateringer haandteres via Shimanos E-Tube app paa smartphone. Det er ikke nogen plug-and-play-loesning som SRAM AXS, men til gengaeld er den faerdige opsaetning meget stabil.
Holdbarhed og service
Shimano-gruppen er kendt for sin holdbarhed, og RX825 ser ud til at fortsaette traditionen. SHADOW RD+ koblingen i bagskifteren reducerer kaedebump og slag betragteligt, og er stivere end den der sad paa RX815. Kassetten er den samme CS-M8200 som bruges paa XT mountainbikes, hvilket betyder gode reservedelsforsyninger og rimelige priser. Bremserne BR-RX820 er flat mount med 160 mm rotor anbefalet, og deres modulation er forbedret over forrige generation. I daglig brug forventer vi at gruppen kan holde 15.000 til 25.000 km foer kassette og kade skal udskiftes. Du kan supplere med kvalitets-daek og hjul for at faa det fulde gravelpotentiale.
Hvem passer gruppen til
RX825 er bygget til den seriose gravel-rytter der ikke vil gaa paa kompromis med batteritid og braede gearspring. Hvis du dyrker UCI Gravel World Series, koerer Gravel Earth-events, eller bygger en custom gravel-cykel til lange dage paa Bornholms grusveje, Mols eller Limfjords-ruten, er det her gruppen at vaelge. Den passer ogsaa godt til ryttere der i forvejen er fortrolige med Shimano-oekosystemet og vil have problemfri integration med Garmin- eller Wahoo-computere. Ryttere der hovedsageligt koerer adventure-gravel og bikepacking, kan vaere bedre tjent med en 1x SRAM Apex eller Force XPLR for enkelhedens skyld. Tilsvarende vil ren landevejsracere typisk vaere bedre tjent med den helt nye 105 Di2 eller Ultegra Di2.
Hvor kan du koebe den i Danmark
RX825 er fuldt tilgaengelig i Danmark hos de stoerre cykelforhandlere. Cykelpartner.dk, Bike Components, Mantel, R2-Bike og Merlin Cycles har alle gruppen i komplette saet eller som enkeltdele. Lokalt har autoriserede Shimano-forhandlere som CykelExperten i Koebenhavn og Aarhus, BikeShop i Odense og Trail Center i Aalborg gruppen paa hylden. Forvent leveringstid paa 1-2 uger ved komplet gruppe-bestilling, da Shimanos forsyningskaeder stadig kan have laenger vaentetider paa enkelte elementer som FD-RX825 forskifter. For brugte dele er Den Bla Avis og Facebook Marketplace gode steder at starte, men vaer opmaerksom paa at brugte Di2-batterier kan have begranset levetid tilbage.
Ofte stillede spoergsmaal
Hvor laenge holder Di2-batteriet i GRX RX825?
Det centrale BT-DN300 batteri holder op til 1.000 km per opladning ifoelge Shimano. I praksis ses 800-1.000 km i sommerbrug og 600-800 km i koldere vejr. Opladningstid er cirka 2 timer fra tomt til fuld.
Kan jeg bruge en 11-36 kassette med RX825?
Ja, RX825 understoetter nu officielt op til 11-36 tands kassette, op fra 11-34 paa forrige generation. Det giver dig et 1:1 lavgear med 31 tands forklinge, hvilket er nok til de fleste danske gravelruter.
Er RX825 kompatibel med 105 Di2 eller Ultegra Di2 dele?
Delvist. Kader og kasetter er kompatible, og det centrale batteri og firmware er det samme oekosystem. Shifters og derailleurs er specifikke til GRX-gruppen.
Hvad koster en komplet RX825 gruppe i Danmark?
Mellem 22.000 og 25.000 kroner afhaengig af forhandler og om du inkluderer bremseskiver og kassetter. Hos Cykelpartner og Bike Components finder du ofte de bedste priser.
Er der en 1x version af RX825?
Nej, RX825 findes kun som 2×12. Hvis du vil have 1x med Shimano, skal du gaa til en mekanisk GRX RX820 1x eller bruge en XT M8200 bagskifter med GRX shifters.
Hvordan opdaterer jeg firmwaren paa RX825?
Via Shimanos gratis E-Tube Project app paa iOS eller Android. Tilslut din cykel med BT-DN300 batteri og foelg vejledningen. Firmware-opdateringer udgives 2-4 gange aarligt.
Hvilke gravelcykler kommer med RX825 fra fabrikken?
Cykler som Specialized Crux Pro, Cannondale SuperX LAB71, Cervelo Aspero-5, 3T Exploro Race, og Wilier Rave SLR i 2026-modelaaret tilbyder typisk RX825 Di2 som topspec.
Kilder
Specifikationer, priser og tilgaengelighed kan aendre sig. Kontroller producentens hjemmeside eller en autoriseret dansk forhandler for de nyeste informationer.
